Desain sing dipasang ing rel: Crane dipasang ing ril utawa trek, saéngga bisa mindhah sacara horisontal ing dawane pekarangan utawa terminal. Fitur iki mbisakake crane kanggo nutupi area gedhe lan ngakses macem-macem trek utawa loading bays.
Kapasitas ngangkat: Crane gantry rel dibangun kanggo nangani beban sing abot. Biasane duwe kapasitas angkat saka 30 nganti 150 ton utawa luwih, gumantung saka model lan syarat aplikasi tartamtu.
Span lan jangkauan: Rentang crane nuduhake jarak antarane sikil crane utawa struktur pendukung. Iku nemtokake jembar maksimum saka trek ril crane bisa nutupi. Jangkauan kasebut nuduhake jarak horisontal sing bisa tekan troli crane ngluwihi rel. Ukuran kasebut beda-beda adhedhasar desain crane lan aplikasi sing dituju.
Dhuwur ngangkat: Crane dirancang kanggo ngangkat kargo menyang dhuwur tartamtu. Dhuwur ngangkat bisa disesuaikan adhedhasar aplikasi lan syarat lapangan rel utawa terminal.
Mekanisme angkat: Crane gantry biasane nggunakake mekanisme angkat sing kalebu tali kawat utawa ranté, winch, lan pancing utawa lampiran ngangkat. Mekanisme angkat ngidini crane bisa ngangkat lan ngedhunake kargo kanthi presisi lan kontrol.
Loading lan unloading kontainer: Salah sawijining kegunaan utama crane gantry railway yaiku kanggo mbukak lan mbongkar wadhah kapal saka sepur menyang truk utawa kosok balene. Crane iki nduweni kapasitas kanggo ngangkat wadhah abot lan posisi kanthi akurat kanggo transfer antarane macem-macem moda transportasi.
Operasi fasilitas intermodal: Gantry crane nduweni peran penting ing fasilitas intermodal ing ngendi kargo kudu ditransfer antarane gerbong, truk, lan area panyimpenan. Padha nggampangake gerakan efisien kontainer, trailer, lan barang liyane ing terminal, mesthekake operasi lancar lan minimalake wektu nangani.
Penanganan barang: Crane gantry rel digunakake kanggo penanganan barang umum ing lapangan rel. Dheweke bisa ngangkat barang-barang sing abot lan gedhe kayata mesin, peralatan, lan barang palet gedhe. Crane iki digunakake kanggo mbukak lan mbongkar mobil barang, ngatur maneh kargo ing pekarangan, lan posisi barang kanggo panyimpenan utawa transportasi.
Pangopènan lan ndandani: Gantry crane uga digunakake kanggo operasi pangopènan lan ndandani ing lapangan rel. Dheweke bisa ngangkat mesin lokomotif, gerbong, utawa komponen abot liyane, ngidini kanggo mriksa, ndandani, lan ngganti komponen. Kren iki nyedhiyakake kapasitas angkat lan keluwesan sing dibutuhake kanggo nangani macem-macem tugas pangopènan kanthi efisien.
Akses menyang komponen: Gantry crane minangka mesin gedhe lan rumit, lan ngakses komponen tartamtu kanggo pangopènan utawa ndandani bisa dadi tantangan. Dhuwur lan konfigurasi crane mbutuhake peralatan khusus utawa platform akses kanggo nggayuh wilayah kritis. Akses winates bisa nambah wektu lan gaweyan sing dibutuhake kanggo tugas pangopènan.
Pertimbangan safety: Kagiyatan pangopènan lan ndandani crane gantry kalebu kerja ing dhuwur lan ing sekitar mesin abot. Mesthekake safety personel iku penting banget. Protokol safety sing ketat, kalebu panggunaan sistem proteksi tiba, prosedur lockout / tagout, lan latihan sing tepat, penting kanggo nyuda risiko sing ana gandhengane karo nggarap crane gantry.
Syarat ngangkat abot: Gantry crane dirancang kanggo ngangkat beban sing abot, tegese tugas pangopènan lan ndandani bisa uga kudu nangani komponen sing gedhe lan rumit. Peralatan ngangkat sing tepat, kayata hoists utawa crane tambahan, bisa uga dibutuhake kanggo mbusak lan ngganti bagean sing abot sajrone operasi pangopènan.
Kawruh lan katrampilan khusus: Gantry crane minangka mesin kompleks sing mbutuhake kawruh lan katrampilan khusus kanggo pangopènan lan ndandani. Teknisi sing nggarap crane iki kudu duwe keahlian ing sistem mekanik, listrik, lan hidrolik. Tetep tenaga kerja sing dilatih lan dianyari karo teknologi paling anyar lan praktik pangopènan bisa dadi tantangan.