Ora kapasitas diwatesi:Iki ngidini kanggo nangani beban cilik lan gedhe.
Tambah dhuwur ngangkat:Pemasangan ing ndhuwur saben balok trek mundhak dhuwur ngangkat, kang ono gunane ing bangunan karo headroom winates.
instalasi gampang:Wiwit crane nduwur sirah mlaku ndhuwur didhukung dening balok trek, faktor beban gantung diilangi, nggawe instalasi prasaja.
Kurang pangopènan:Swara wektu, kreteg kreteg ndhuwur mlaku ora mbutuhake akeh pangopènan, liyane saka mriksa biasa kanggo mesthekake trek didadekake siji mlaku lan yen ana masalah.
Jarak lelungan sing dawa: Amarga sistem rel sing dipasang ing ndhuwur, crane iki bisa lelungan kanthi jarak sing luwih dawa tinimbang crane underhung.
Serbaguna: Kren sing mlaku ndhuwur bisa disesuaikan kanggo nyukupi syarat sing beda-beda, kayata dhuwur angkat sing luwih dhuwur, macem-macem kerekan, lan sistem kontrol maju.
Ing ngisor iki sawetara aplikasi umum kanggo crane sing mlaku ndhuwur:
Warehousing: Ngalih produk gedhe lan abot menyang lan saka dermaga lan area muat.
Majelis: Ngalih produk liwat proses produksi.
Transportasi: Loading railcars lan Trailer karo kargo rampung.
Panyimpenan: Ngangkut lan ngatur beban gedhe.
Pasang troli crane ing ndhuwur balok jembatan uga menehi keuntungan saka perspektif pangopènan, nggampangake akses lan ndandani. Crane girder tunggal sing paling dhuwur dumunung ing ndhuwur balok jembatan, saengga para pekerja pangopènan bisa nindakake aktivitas sing dibutuhake ing situs kasebut anggere ana dalan utawa cara liya kanggo ngakses papan kasebut.
Ing sawetara kasus, masang troli ing ndhuwur balok jembatan bisa mbatesi gerakan ing saindhenging papan. Contone, yen gendheng fasilitas wis sloped lan jembatan dumunung cedhak langit-langit, jarak sing paling dhuwur mlaku siji girder crane bisa tekan saka persimpangan langit-langit lan tembok bisa diwatesi, mbatesi area sing crane. bisa nutupi ing ruang fasilitas sakabèhé.